HUECO PARA EL COMPRESOR DE EMERGENCIAS EN QUAD DEPORTIVOS Y CAMBIO DE PILOTOS TRASEROS

Mi piloto trasero tiene un problema y es que se derrite por el calor de las bombillas y cansado de sustituirlas me decidí a hacer un pequeño cambio.
En este articulo, no solo sale como cambiar los pilotos, algo que cada uno supongo que hará a su modo para dejarlo a su gusto en caso de que tenga que hacerlo, sino que también hemos aprovechado para instalar un soporte con el que llevar un compresor de aire de forma discreta y que nos permita inflar las ruedas en caso de alguna emergencia en mitad del campo.

HUECO PARA EL COMPRESOR DE EMERGENCIAS EN QUAD DEPORTIVOS Y CAMBIO DE PILOTOS TRASEROS

Mi piloto trasero tiene un problema y es que se derrite por el calor de las bombillas y cansado de sustituirlas me decidí a hacer un pequeño cambio.
En este articulo, no solo sale como cambiar los pilotos, algo que cada uno supongo que hará a su modo para dejarlo a su gusto en caso de que tenga que hacerlo, sino que también hemos aprovechado para instalar un soporte con el que llevar un compresor de aire de forma discreta y que nos permita inflar las ruedas en caso de alguna emergencia en mitad del campo.

Vamos allá, como podéis ver esta derretido en parte el piloto trasero, algo que no se acaba de entender a no ser por la poca calidad del material, de forma que después del cambio faltan por poner los reflectantes y el piloto que alumbra la matricula con las luces de posición y a la espera de encontrar uno especifico con el que el trabajo quede bien realizado, en estas fotos podéis ver como me quedo de forma provisional.

Podéis ver en las fotos el soporte del piloto que trae el quad después de la homologación. Este se puede utilizar, pero yo se lo he cambiado por otro que tenia de mi anterior Polaris Scrambler 4x4, al cual le coloque una caja de cuadro de luces con la intención de que fuera estanco al agua pero que no resulto como esperaba, así que en esta ocasión, me limite a hacer un soporte tal y como podréis ver a continuación, utilizando un ángulo que he sujetado con dos tornillos y con una goma, de forma que lleva el compresor de aire de forma discreta y segura a todos sitios.

Este soporte ya lo tenía desde que compre el quad, pero aprovechando el cambio de pilotos os muestro como podéis hacer uno, el compresor esta envuelto en un trozo de plástico para evitar que pudiera mojarse.
Para los nuevo pilotos he usado la confianza mas que el diseño, debido a la cantidad de tierra y barro que se acumula en dichos pilotos, estos los estuve buscando en un almacén de recambios eléctricos de coches y similares y sin querer coger algo muy grande, este fueron los que más me gustaron.

Para colocarlos, use una pletina de hierro que compre en una tienda de bricolaje, la corte a la medida que me pareció apropiada y le hice las curvas de 90 grados. Después, con las piezas originales de sujetar el guardabarros trasero, medí la distancia para hacer los agujeros y los coloque como veis en las fotos.
Podéis utilizar los tornillos de estas piezas porque son lo suficiente largos para que nos sirvan.
Y ya veis el resultado, llevo el compresor conmigo, me dejo ver mucho mejor y he subido la matricula unos centímetros para mas comodidad al meter mano por detrás para acceder al interior del asiento.
Además, es un poquito diferente del resto.

Julio 06