Puede ser que por querer estar en contacto con la naturaleza de forma distinta probemos la sensación de un buggy, estos vehículos pueden ser mas seguros que los quads si, pero esta claro que son diferentes en el concepto y también en lo que ofrecen ya que no transmiten las mismas sensaciones que un quad o atv si no otras semejantes y diferentes según en que momento.

Sin ir mas lejos la posición mas alta de los quads desaparece, uno parece que este sentado a la altura del camino y te tienes que acostumbrar a esa sensación, que no es peor ni mucho menos, si no distinta como decía y esta posición mas baja no te deja apreciar tanto el paisaje como en quad el cual además te ofrece mas movilidad, y a la hora de dar un salto o coger un bache el buggy nos moverá con el por contra el quad nos mantiene mas libre, y solo un golpe típico de manillar notaremos.

También tengo que resaltar que al ir cogido con los cinturones y si además llevamos casco el riesgo de pasarnos algo en caso de vuelco es mínimo, la estructura que ofrecen estos nos tendrá bien resguardados, otra cosa será si chocamos de frente con algún objeto contundente, en este caso no creo yo que tengan las 5 estrellas de algunos coches de calle y los daños serán distintos pero también de riesgo al igual que en los quads, así que lo mejor para nuestra seguridad será llevar el casco siempre puesto.

Generalmente al ser un vehiculo mas pesado los motores de baja cilindrada se quedaran cortos enseguida pero con unos neumáticos similares en medida y si los amortiguadores no están muy a la altura la frenara no la conseguiremos en los mismos metros, por eso que al tener un costo de euros mas alto nos podemos encontrar con un vehiculo no tan fácil de llevar como muchos quads de iniciación si no que necesitaremos algo de tiempo para aprender a llevarlo con total seguridad.

También es destacable que son mas anchos de medida y esto que le da una estabilidad envidiable también se traduce en ser menos ratonero, en necesitar mas terreno para los giros, en definitiva que si hacemos alguna ruta en buggys que ya hemos hecho en quad o atv podemos quedarnos “atascados” por sus medidas, y a la hora de salir del problema tampoco tendremos esa posibilidad que ofrece en quad, que al bajarnos podemos (desde abajo) acelerarlo y moverlo y así sin mas ayuda salir del problema.

Pero a cualquiera que le guste conducir alucinara con un buggy bajo sus pies, nos podemos imaginar que somos Carlos Sainz en un rally por Australia ya que la sensación de trompos y el contra volante e ir sujeto con cinturones de seguridad de cuatro puntos así nos lo harán pensar.

Yo creo que el problema radica en las pistas que tenemos en España para poder sacar todo el jugo a estos buggys, el no poder mantener una velocidad alta por caminos o no disponer de una zona grande y cerrada al publico es un freno en las ventas si bien los amantes de estos juguetes no pensaran tanto en esto y después de comprarlo buscaran donde exprimirlo sin complejos.

Y si tenemos la ocasión de poder gozar de un terreno para marcarnos un Raid sin duda deberemos de mirar a otros buggys de mas cilindrada y capacidad, así como la posibilidad que nos ofrecen estos fabricantes de “meter” extras para hacerlo mas racing todavía.

Si nuestra cartera es generosa lo mejor a mi entender es comprar uno hecho de encargo, en principio esto puede parecer mas caro pero no es así ya que los amortiguadores, escapes, ruedas o llantas, etc. que nos sobraran en la preparación no lo habremos pagado previamente.

Así que seguidamente veréis fotos y buggys e incluso algún video pero como en los quads lo mejor es dejaros aconsejar por alguien que realmente sepa del tema, y si además de tener uno os da y os deja conducir una vuelta de contacto las posibilidades de acertar en vuestra elección serán las mas altas.

Recomendamos como mínimo una cilindrada de 250cc, los cinturones de seguridad de cuatro puntos (tipo H como en competición), asegurarnos de un buen servicio posventa, y por si en un futuro queremos algo mas de nuestra maquina, la posibilidad de tener en el mercado algún kit de potencia así como recambios para mejorarlo (amortiguadores, llantas, frenos, variadores etc.).

Julio 06, Pedro.