Hace unos meses ya adelantábamos los rumores en distintas paginas americanas, el reinado del Blaster estaba llegando a su fin y todo apuntaba a que el quad que saldría a sustituirle seria un 4 tiempos de 250 cc y muy similar a su predecesor, algo que no dudábamos seria el cambio manual, si bien la ausencia de la marcha atrás creemos que es algo ya imprescindible para todo usuario medio.

También cabe destacar lo sencillo de su motor, potente y sencillo tanto que la refrigeración es cosa del aceite junto al aire, en este caso no utiliza el agua para aguantar los grados, suponemos que su fiabilidad estará fuera de toda duda, al igual que su hermano YFZ 350, que tantos años lleva en el mercado y sin queja alguna.

Como es nuevo por todos lados también lo es en suspensiones, trapecios, basculante, incluso el peso final es mas ligero ahora, con solo 142 kg en seco.

Es en las medidas donde queda claro que los “tipos grandes” no conducirán del todo cómodos, esta mas enfocado a otras tallas, y siendo un quad de iniciación destaca que su caja de cambios buscara a quienes quieran de verdad saber hasta donde llegan sus 250 cc,es mas un quad de circuito que en la calle dejara atrás a casi todos los demás competidores de 250 cc que tenemos en el mercado.

Una muy buena opción para los que buscan un deportivo juguetón y con garra.