¿Ya has estado antes en otros Dakar?,¿qué otra experiencia tienes en esta Carrera?

Eudald.-Yo Dakares he hecho seis como mecánico, que de echo es lo que soy, de varios pilotos Españoles, y cinco con el quad, mecánico fui de Carlos Mas, de Fernando Gil, Charli Riva, y bueno con dos pilotos mas de amateurs, pero como equipos oficiales en el año 90 en Camper con Carlos Mas que hicimos una segunda posición en el Dakar, por entonces corría con las Yamahas oficiales y todo eso.

Después de haber estado 11 veces en el Dakar, ¿Te consideras ya un experto?

Eudald.-Haber no me considero un experto, me considero que se lo que tengo que hacer allí, pero no un experto, yo creo que se lo que debo hacer por las circunstancias de lo que pase en el Dakar por los años que he estado, pero no un experto, si con mucha experiencia si, pero no un experto.

¿Con que quad vas al Dakar?

Eudald.-Voy con un ATV, con el mismo que iba a ir el año pasado, con el mismo proyecto, que es un Honda Rincón 680, mi intención es llegar con el atv al Dakar, la posición no es prioridad si no llegar el primero con un atv, después del día de descanso plantearemos como hacer pero ahora mi intención es llevar el primer atv hasta Dakar, por que quads si han llegado, de echo yo fui junto a J.L. los primeros en llegar de España hasta Dakar en quad en el 2003, por que antes nunca un quad Español había llegado hasta Dakar, pero en este caso es un ATV lo que queremos llevar, eso pretendemos.

Llegamos los dos digamos de la mano, el llevaba un Raptor 660(Yamaha) y yo un DS (Bombardier), el llego primero pero a la vez, los últimos días tuvimos muchos problemas y nos ayudamos mutuamente y conseguimos llegar, si bien el estaba delante en la clasificación.

¿Qué preparación, modificación  le has realizado a tu quad para esta carrera?

Eudald.-Bueno haber, el motor esta prácticamente de serie, es un motor no muy rápido pero es muy fiable y no lo hemos potenciado mucho para que aguante bien, hemos hecho una caja de filtro nueva, un escape, pero en si el motor esta sin tocar, si hemos variado los 4 amortiguadores, es una suspensión a medida, un deposito de gasolina trasero que esta debajo del sitio de la maleta de 40 litros, llevamos una maleta pequeña, y el tema de la navegación montado delante, unos faros para la noche ya que pensamos que se nos hará de noche muchos días o así prevenimos, y las estriberas de deportivo buscando comodidad y demás, también detalles como, pastillas y discos de frenos de NG, y esas cositas.

¿Ya entrenas con esas modificaciones?

Eudald.-Con estas modificaciones llevamos todo el año, por que como sabes el año pasado éramos dos junto a Joan Puch, pero al final me caí y no pude ir y el llego hasta las seis etapas, y cuando vino me quede yo con ese quad, he bajado varias veces a Marruecos con ese mismo quad para hacer pruebas, y bueno mas que nada he bajado de excursión con clientes del taller, de Quads&Bikes, y aprovechando hemos ido probando cositas, o sea que esto esta todo bastante, bastante probado no quiere decir que lleguemos allí y ocurra algo pero vamos lo tenemos todo muy mirado, no es un quad muy rápido pero creemos que si será muy fiable y que no dará problemas.

¿Que pretensiones tienes en esta carrera?, ¿ conseguir llegar al Lago Rosa?, ¿llegar y conseguir un buen puesto? ¿o vas de cara a ganar la carrera?

Eudald.-Claro, la intención es si hay mas atv intentar hacer primeros en atvs, esta es la pretensión marcada pero llevar el primer 4x4 es casi suficiente, no salgo a ir a ganar el Dakar por que entre tanto y tan rápido quad eso no lo vemos así ahora, una vez lleguemos a la mitad veremos como vamos por que a dos horas con penalizaciones y demás puede ser factible de conseguir o mantendremos la misma línea.

¿Y donde crees tu que serás mas fuerte que tus rivales?

Eudald.-Bueno, este año tengo entendido que hay mucha arena y esto es muy bueno para nosotros que no nos quedamos enganchados pero también el quad, si no sabes llevar la mecánica, si no sabes dosificar seguro que te lo cargas, por que son pistas muy largas y esto o vas a fondo o vas mas despacio buscando aguantar y esto si no sabes hacerlo lo tienes muy mal, yo creo que se por la experiencia que tengo que podré estar, y día a día yo creo que podré hacer una buena posición entre los quads seguro, creo que aquí seré fuerte, yo y por lo que me han dicho, creo que el día de descanso mas de la mitad del rally estará en casa, así me comentan y esta es la primera meta a llegar, solo el segundo día en Marruecos tenemos etapa maratón y aquí será una limpieza muy grande, de aquí habrá muchos que no pasaran seguro, en esa etapa los quad llegan muy rotos, y quien no sepa dosificar un poco tendrá la mecánica muy quemada para la arena.

¿Que carreras similares haces también?

Eudald.-Este año a consecuencia del accidente nada, solía hacer si pero este año he bajado a Marruecos varias veces pero nada mas, hasta hace dos meses no estaba al 100% recuperado de la cadera todavía, si hemos andado muchos kilómetros pero no carreras.

¿Que llevaras encima del quad para las averías en el trayecto?

Eudald.-Pues me he hecho un planteamiento de lo que vamos llevando cada año, y con este atv voy a llevar todo lo que es el sistema de inyección de quad, por que un problema que tengas, cualquier sensor te deja tirado, llevo un kit completo de lo que son sensores del quad, unas válvulas de la caja que también las manda el ordenador del quad, por que algunos fallos de este quad son que no se para el motor, pero no anda el quad, una bomba de gasolina que si la cambio después por la noche la renovaré de la base, repara pinchazos, unas lonas para coser los neumáticos y cámara interior, que no creo que sea por que llevo unos Maxxis y están mas que probados pero bueno, llevo parte eléctrica y para los pinchazos, el Camel Bag lo llevo integrado en el quad, con un bidón de cuatro litros, así yo en el cuerpo no llevare nada.

¿Que llevas de repuestos en la base y que equipo de mecánicos?

Eudald.-Llevo un quad entero de todo lo que se puede romper, brazos, palieres, motores llevo dos enteros, llevo mi mecánico de la tienda que lleva todo el año haciéndole todo al quad, lo conoce muy bien todo, el va con un camión, con un Unimog, y allí llevan todo el recambio, yo cada final de etapa tengo mi asistencia, he podido cargar bastante recambio.

¿Que tipo de preparación física crees tu que es necesaria para tanto día y tan duro?, ¿Y que haces tu para estar en forma físicamente?

Eudald.-Yo voy cada tres días de seis a ocho y media de la mañana a un gimnasio, con un profesor que ya lo conozco de otros años y que me dice lo que tengo que hacer día a día, y a una Fisioterapeuta que me lleva muy bien desde hace cuatro meses, y este año me encuentro muy, muy bien, nunca he tenido problemas de físico pero bueno, de entrada estoy muy bien.

¿Donde entrenas con el quad?

Eudald.- Marruecos, y también a Zaragoza, a Fraga, a hacer un poco las pistas de allí, por que aquí en España si quieres entrenar y probar un poquito esto, tienes que ir allí.

¿Tienes alguna queja por parte de la organización?, ¿Te gustaría que fuese la carrera de algún modo especifico?(rutas separadas, de otras categorías, no coincidir en horarios, eliminar algún tramo...).

Eudald.-Yo creo que en este Dakar, lo de separar a los quads y motos, y por otro lado los coches y camiones, que este año los han separado, yo creo que si el Dakar es tan duro como dicen tendría que haber igualdad con esto, lo mismo que nosotros el segundo día los quads y las motos no tenemos asistencia, y tendría que haber igualdad para todos creo yo, por que si rompes el motor el segundo día te vas a casa y los camiones y los coches no tienen esta etapa, cada uno que lleve dos mecánicos, uno lo que sea, pero la carrera en si tendría que ser igual para todos, y no por nada, que a los camiones y coches no tengo nada contra ellos claro, pero veo que después de preparar todo el equipo de asistencia, de mecánicos de todo, que un segundo día te puedas ir tu y no todos no lo veo bien eso, rutas diferentes, asistencias diferentes, kilómetros diferentes, yo creo que si es el rally mas duro del mundo debería de serlo para todos igual, así lo veo yo, pero bueno es simplemente una opinión.

No es una carrera para nada barata, ¿como amortizas los gastos?

Eudald.-Este es el primer año, por que los otros he podido mas o menos encontrar y llegar al presupuesto pero este año me he quedado un poco justito de presupuesto, tampoco es para dramatizar pero este año me costara algo de dinero, desde el 2002 llevo los mismos sponsor mas o menos, pero este año se me a caído uno al final y bueno...


¿Qué opinas de la subida del impuesto de matriculación a los quads, muchos de los cuales llevan motores de motos las cuales no sufrirán esta subida de impuestos?

Eudald.-Es que no se ni que decirte, mi opinión es que fatal, si van bajando las ventas este impuesto será fatal, y quizás el que quiera comprarse un quad lo hará pero muy mal, en lugar de ayudarnos un poco de cómo están las cosas, al revés, o sea que muy mal.

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