DESCONECTADOR DE CORRIENTE

Este aparatito que no viene de serie en casi ningún quad es obligatorio en competición, el motivo es sencillo, cuando nosotros nos caemos del quad y llevando sujeto el cable a nosotros este se suelta de el manillar o donde lo llevemos puesto y entonces el motor se para.

Si en una moto nos cayéramos al suelo casi seguro que también esta caería pero el quad puede ser que siga su camino mientras se desacelera o por tener algo de pendiente y es aquí cuando al pararse el motor impondrá una resistencia la cual ayudara a que no se no escape muy lejos.

DESCONECTADOR DE CORRIENTE

Este aparatito que no viene de serie en casi ningún quad es obligatorio en competición, el motivo es sencillo, cuando nosotros nos caemos del quad y llevando sujeto el cable a nosotros este se suelta de el manillar o donde lo llevemos puesto y entonces el motor se para.

Si en una moto nos cayéramos al suelo casi seguro que también esta caería pero el quad puede ser que siga su camino mientras se desacelera o por tener algo de pendiente y es aquí cuando al pararse el motor impondrá una resistencia la cual ayudara a que no se no escape muy lejos.

El sistema es muy simple, se trata de un interruptor que en orden de marcha esta abierto y al quitar el capuchón cierra, y al llevar los dos cables conectados estratégicamente a la bobina cortara el encendido y parara el motor.

En las fotos podéis ver donde se conecta, este es un suzuki lt-z pero será similar en todos, salvo en los sistemas a la inversa ya que en estos no debemos conectarlo a esos cables si no a los del interruptor del manillar, por que precisamente estos al tener metido el capuchón cierran el circuito de los dos cables y dejan que funcione el motor, y al soltar este se abre el circuito y el motor se para.

Si instalamos uno de este sistema último será conveniente que la instalación la hagamos con conexiones macho hembra, y si perdiéramos, o nos quitaran el cable de seguridad poder hacer un puente y salir del apuro.

Seguro que tendréis que quitar el deposito aunque no hará falta que soltéis lo tubos que van al carburador, yo lo he hecho para sacar las fotos.

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Abril 06
Pedro