Can-Am presenta el nuevo Outlander 400 H.O., ahora con inyección de gasolina electrónica (EFI): Es el único ATV de su categoría en incorporar este avance tecnológico. Además ahora la gama entera de ATVs de Can-Am integra el sistema de inyección directa, y la marca canadiense es la primera del sector en conseguir tal hito.

La familia Outlander de Can-Am ofrece más adrenalina que cualquier otro modelo gracias a sus potentes motores de inyección electrónica, los más potentes en sus respectivas categorías, sus suspensiones deportivas, su exclusivo sistema de diferencial Visco Lok y otras características.

El Outlander 400 H.O. EFI se afirma como el nuevo referente de los ATV de 400/450cc superando en prestaciones modelos con una cilindrada de 50cc superior.

Outlander MAX – Los modelos Outlander MAX están específicamente diseñados para llevar un pasajero.

 El chasis alargado no sólo sitúa al pasajero por delante del eje trasero, sino que ofrece una gran estabilidad y comodidad muy superior tanto si se lleva o no pasajero. Además el sistema de asiento del pasajero convertible en portaequipajes hace de este vehiculo uno de los modelos más versátiles del mercado.

Outlander XT

 La versión XT de este modelo ofrece de serie un Winch BRP XL 2500 con mando a distancia con cable, llantas de aluminio, neumáticos con diseño agresivo Radial Carlisle, defensas delanteras y traseras.

Todos estos accesorios están cubiertos por la garantía limitada del vehiculo.

NUEVO para 2008

  Inyección de Gasolina Electrónica (EFI, Electronic Fuel Injection) con cuerpo de mariposa de 46mm

  Nuevas llantas de aluminio estampado

  Nuevo embellecedor trasero con luz de freno integrada, y nueva tapa del regulador.

  Nuevos puños

  Capacidad de remolque aumentada en unos 227kg (ahora 1.361 kg) en los modelos XT

Características técnicas Outlander 400 H.O. EFI

  Cuerpo de mariposa de 46mm, inyector Siemens‡ VDO

  Motor Rotax® 400cc monocilíndrico  el más potente de su clase

  Suspensión trasera independiente (TTI™) que reduce el desplazamiento lateral y precisa un 75% menos de componentes móviles.

  Sistema de diferencial delantero Visco-Lok

  Suspensión delantera MacPherson Strut

  Transmisión variable continua (CVT) con freno motor.

Características técnicas del Outlander 400 H.O. EFI NUEVO! Inyección de gasolina electrónica (EFI)

 Ahora el Outlander 400 H.O. viene de serie con inyección de gasolina. El cuerpo de mariposa de 46mm proporciona al 400 H.O. la mayor potencia de su clase, superando modelos de mayor cilindrada.

Diferencial delantero Visco-Lok  este sistema supervisa constantemente la velocidad de las ruedas delanteras y si detecta que una rueda gira más deprisa que la otra, envía más potencia a la rueda con mayor tracción. Y todo ello sin que el conductor tenga que mover un dedo.

Tecnología exclusiva de Can-Am.

Suspensión trasera independiente TTI  Con la suspensión TTI, los puntos de rotación están por delante de las ruedas, de modo que éstas pivotan sin desplazamiento lateral, con lo que la banda se mantiene sobre el suelo y aumenta la tracción y la maniobrabilidad.

También precisa un 75% menos de componentes móviles, lo que la hace mucho más duradera.

Suspensión delantera MacPherson su diseño compacto es más ligero, y ofrece una mayor precisión y comodidad.

Chasis SST (tecnología de chasis envolvente)  El chasis SST de estructura continua en acero proporciona más resistencia, más integridad y una mejor relación peso/potencia.

Configura un ATV capaz de deslizar sobre troncos, rocas y otros obstáculos.

Nuevo Centro de información multifunción – de fácil lectura, con

más funciones incluyendo:

  Cuenta-horas,   Velocímetro, Tacómetro,   Contador parcial, 4x4   RPM, Temperatura   RPM (numérico), Testigos   Odómetro, Indicador de combustible   Contador parcial,Temporizador de desconexión, Diagnostico,  Indicador de transmisión, Indicador largas/cortas.

Nuevas llantas de aluminio estampado. Neumáticos de 25 pulgadas Ohtsu H-track,Modelos ligeros, y para un mayor agarre.

 Nuevo embellecedor trasero con luz de freno integrada, y nueva tapa del regulador  Para un diseño más agresivo, y una mayor protección de los conectores.

Frenos de disco interiores, su diseño único reduce el peso no suspendido y mejora el centralizado de masas para una mayor comodidad, aumenta también la protección contra barro, rocas y polvo.

Capacidad de carga – delantera: 45kg, trasera: 90 kg

Características técnicas del Outlander MAX

 El chasis del Outlander MAX sitúa al pasajero al pasajero y al piloto por delante del eje trasero para una mayor estabilidad y comodidad.

Asiento sobreelevado. El asiento proporciona al pasajero una posición elevada, para ofrecer una mayor perspectiva e interactuar mejor con el vehiculo.

Otras características para el pasajero.

 Los modelos Outlander MAX incorporan además apoyo lumbar, asideros integrados y reposapiés para una mayor comodidad del pasajero.

Sistema de portaequipajes/asiento convertible (CRS).

 El sistema CRS exclusivo de Can-Am permite convertir su Outlander MAX de modo monoplaza a biplaza en cuestión desegundos. En modo monoplaza una caja de almacenamiento portátil le ofrecerá una gran superficie para cargas voluminosas, y un receptáculo suficientemente grande.

Características técnicas del Outlander XT

 Nuevo cabestrante BRP XL 3000 de Warn , con una capacidad de 1,360 kg, 227kg más que los modelos 2007. Incorpora un sistema de guía para el cable, y un mando a distancia con cable.

Nuevas llantas de aluminio estampado. Más ligeras y con un diseño más elegante

Neumáticos con diseño agresivo Radial Carlisle para un mayor agarre.

Defensas delanteras y traseras. Para una mejor protección y un look más agresivo.

Cubremanos. Protección optima contra las proyecciones de piedras y el frio.