| SOPORTE Y PROTECTOR DE GPS |
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| Reformas, Modificaciones. |
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SOPORTE Y PROTECTOR DE GPS Hola machotes, aquí os presento mi ultimo trabajo que después de indagar por Internet en busca de toda la información posible sobre los GPS y su uso y utilidad, también fui cogiendo nota de las distintas formas de llevarlo que tiene cada uno, y esta es la mía no se si será la mejor y desde luego si que es algo llamativa, ya que parece que me valla a ir de carreras al Dakar.SOPORTE Y PROTECTOR DE GPS Hola machotes, aquí os presento mi ultimo trabajo que después de indagar por Internet en busca de toda la información posible sobre los GPS y su uso y utilidad, también fui cogiendo nota de las distintas formas de llevarlo que tiene cada uno, y esta es la mía no se si será la mejor y desde luego si que es algo llamativa, ya que parece que me valla a ir de carreras al Dakar.
Como podéis ver el frontal el foco estaba roto, y por eso me costo menos dinero, me ofrecieron uno nuevo de color negro con dos focos alógenos y aunque hubiera sido mas discreto quizás, el tener un foco cuadrado me interesaba mucho para colocarle yo el que tengo de forma ya fija, por que antes solo lo colocaba si iba a hacer una salida nocturna. El soporte que sale de la torreta es el que trajo el quad con el foco de la homologación y que no utilizaba por que al girar el manillar a la izquierda presionaba los cables del embrague y freno de estacionamiento de forma algo brusca, por eso le he cortado el paso de un agujero por los que pasan estos cables y ahora aunque los toca ya no los comprime.
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Después podéis ver alguna pletina de aluminio así como el tubo en el que sujeto el GPS y la rosca de 10mm que hago pasar de lado a lado en el sujeción alta del frontal de plástico, tuercas, tornillos varios y alguna brida.
Empecemos: Primero tenemos que despejar el campo de acción y por eso le quito el embellecedor porta chivatos que va en el centro del manillar, una vez colocado el soporte del foco y el nuevo soporte que sujetara al frontal en la parte de abajo ya puedo montar todo. Tenemos que comprobar que no roza con nada y que no se engancha para no darnos un susto cuando menos lo esperemos, y seguimos montando. Arriba donde irá el tubo de 22mm de aluminio que sujetara el GPS, le tengo sujeto con la rosca y con una tuerca en cada punta, han entrado muy bien con unos golpes de martillo y así evitaré que se gire o se mueva por los caminos.Después con dos pletinas de aluminio sujetas en esa misma barra las sujeto a el manillar, usando los soportes de los espejos que un día le quite para colocarle uno de enduro y así lo dejo todo muy sujeto y protegido, además de al llevarlo algo alto, mas adelantado y sobre todo a la sombra del frontal, gano mucho en visibilidad, si bien mi intención era la de protegerlo del polvo, barro, y piedras del camino. Pero como decía mientras buscaba información por Internet también salio el tema de un posible vuelco y de sus consecuencias, si el GPS esta demasiado sujeto a algún sitio es más probable de que sufra grandes daños, por eso creo que al estar este sujeto a un soporte en ese supuesto e indeseable caso de vuelco, sufriría menos el aparatito.
De la cobertura por llevarlo debajo del plástico no puedo decir nada en contra, no lo tapa por mucho y después de dar varias vueltas intentando que no le llegara señal, no lo he conseguido, así que ya no hay mayor problema en este sentido, y el color blanco durara poco ya que o bien lo pintaré o le pegaré alguna pegatina mas disimulada. Abril 06
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