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Todos los arreglos, modificaciones, o mantenimiento de tu Quad esta aquí.
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Cambio de rodamientos de los trapecios o tirantes inferiores del quad y atv. |
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Mantenimiento, Averias.
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Los Km. no perdonan y mas en zonas donde la grasa escasea a no ser que seamos muy meticulosos en el mantenimiento, y aun así también se acaban estropeando. Realmente no era por ese desgaste ni holgura por lo que me decidí a cambiar los rodamientos, ya que apenas unos meses atrás ya se los cambie y a los dos tirantes del Suzuki LT-Z 400, en esta ocasión el motivo fue un “juego” en la rotula de la punta del trapecio, la que une este a la mangueta de dirección. |
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Actualizado ( Miércoles, 01 de Octubre de 2008 11:13 )
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Modificar el asiento del quad o atv para tallas xxl. |
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Reformas, Modificaciones.
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Para los que tenemos una talla xxl y no tanto por altura si no por las medidas en general, esta solución puede venirnos muy bien para cansarnos algo menos cuando las rutas son largas y de mucho rato sentado en el quad. Tan fácil como elevar el asiento y así mantener las piernas algo menos flexionadas, medida que mucho pilotos profesionales que tienen que estar muchas horas sobre su montura realizan buscando aguantar mas y mejor la carrera. |
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Actualizado ( Domingo, 14 de Septiembre de 2008 18:27 )
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Rebajar los estribos del quad Suzuki LT-Z 400. |
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Reformas, Modificaciones.
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 El los quad deportivos se busca rebajar el centro de gravedad para un mejor paso por curva entre otros. Y así nos encontramos con un escaso mullido en el asiento y tener que conducir el quad con las piernas muy flexionadas por los escasos centímetros entre los estribos y el asiento, algo que en rutas largas se acaba notando en las piernas y más si solo cogemos el quad un par de veces al mes como mucho. |
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Actualizado ( Domingo, 14 de Septiembre de 2008 18:26 )
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Pasar la ITV con el Quad, o Atv. |
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Mantenimiento, Averias.
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Hace unos días me llego por correo una carta de la gestoría que en su día se encargo de la matriculación del quad a mi nombre, en esta carta me indicaban que ya era la hora de pasar por la ITV para ver el estado del vehiculo y así estar en regla como manda la ley vial vigente. |
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Actualizado ( Miércoles, 06 de Agosto de 2008 08:58 )
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Separadores de trapecios delanteros en quad deportivos, Kit de Diamond J Customs |
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Reformas, Modificaciones.
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| Hace tres años pensé en esta solución para dar mas anchura al quad, lo cierto es que se me ocurrió que podría hacerlo yo mismo, y buscando por la web encontré una foto donde ya tenia montado este sistema un Suzuki LT-Z 400, ya estaba inventado. |
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Actualizado ( Miércoles, 06 de Agosto de 2008 08:59 )
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Limpieza del filtro del aire del quad, atv, (tambi |
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Mantenimiento, Averias.
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 | Y para cualquier otro motor sea para el uso que sea, pero por el uso para el que están diseñados estos vehículos y aun estando escondidos como van, se manchan mucho, así que toca limpiarlos para no perder caballos de potencia, y para no escuchar explosiones e incluso como se de un caso llegar a pararse por estar el quad ahogado. | |
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Actualizado ( Sábado, 08 de Septiembre de 2007 01:28 )
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Cambio de bateria en Suzuki LT-Z 400 |
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Mantenimiento, Averias.
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| Como muchos recordaran en la quadquedada de Lodosa (Navarra), no pase desapercibido entre otras cosas por el modo en que arrancaba el quad cada vez que se me paraba, que era a los dos o tres minutos de estar en ralentí. |  |
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Actualizado ( Lunes, 04 de Agosto de 2008 20:21 )
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Inflar los neumaticos del quad a la presion correcta. II |
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Mantenimiento, Averias.
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| Con este articulo quiero informar a quien sufre por que su quad o atv se va a un lado cuando circula con el si tener una explicación razonable, pueden ser varios factores, como un golpe en una rueda y llevar un trapecio deformado, o el buje, o una barra de la dirección, pero si nada de esto apunta a ser la causa quizás os ayude lo que sigue. |  |
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Actualizado ( Viernes, 01 de Junio de 2007 22:37 )
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Cambiar kit de arrastre (cadena, pi |
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Mantenimiento, Averias.
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Con el paso de los kilómetros todo se acaba desgastando, y mas todo lo que tiene relación con el equipo motriz que es sin duda el que mas sufre a lo largo de la vida del quad o atv. Algunos quad y casi todos los atvs llevan cardan para transmitir la energía del motor que pasa a través de la caja de cambios y que tiene que llegar a las ruedas motrices, pero en algún atv y en casi todos los quads es el sistema de cadena el mas utilizado y si bien dependerá la potencia y el uso que le demos al vehículo para que se desgaste antes el plato, el piñón y la cadena, podemos decir que sobre los 6-9.000kilometros es la media para (por ejemplo) un suzuki 400 ltz. |  |
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Actualizado ( Jueves, 19 de Abril de 2007 23:15 )
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