Una llamada de teléfono de un amigo,
así como el deseo de competir y su pasión por la aventura, ayudaron a Peña a tomar la decisión de participar en el Dakar de este año.
Respecto a los campeones de la edición anterior del Dakar, el dúo del equipo Can-Am formado por Antoine y Alan Morel (padre e hijo), llegaron en cuarto y quinto lugar respectivamente,
seguidos por Anthony Filatre, otro as del equipo Can-Am.
Los Morel hicieron una excelente carrera. Un año después de convertirse (con sólo 19 años) en el piloto más joven de la categoría en completar el recorrido del Dakar, Alan se ha liberado de la sombra paterna y ha demostrado que merece un lugar entre los corredores expertos de quads. “El año pasado, para aprender, Alan condujo detrás de mí. Pero este año ha ido por delante para poner en práctica su habilidad en la conducción. No obstante, todavía conducimos juntos”, explicó Antoine Morel.
Filatre, de 29 años, y recién llegado al rally Dakar, ha realizado por fin su sueño de infancia. Tras un año de intensa preparación, su único objetivo era llegar hasta las aguas del Lago Rosa en su quad. Participar en esta legendaria carrera y completarla era algo que Filatre deseaba de
corazón, pues entró en el Dakar como tributo a su hermana, que falleció en el año 2006, quien le había convencido de que debía hacer todo lo posible para llevar a cabo su anhelado sueño.
Después de tres años de dominación total en la categoría de quads del rally Dakar, el equipo
Can-Am, aunque ha conseguido ocupar el tercer puesto en el podio, se ha rendido a las duras
circunstancias y obstáculos que la carrera de este año ha interpuesto en su camino. Pero el
equipo Can-Am regresará con todas sus fuerzas en 2008 para reconquistar las posiciones que
merece.

El DS 650 X y su motor Rotax® 650cc ha llevado a los corredores a la victoria en la complicada
carrera durante tres años seguidos. En el Dakar de 2006, logró los tres primeros puestos en la
categoría quad.
El Outlander™ 800 H.O. EFI es el ATV más innovador y más potente del mercado. Está
equipado con el motor Rotax 800cc bicilindrico en V de 4T y cuenta con un sistema de
suspensión trasera tipo TTI, suspensión delantera de doble trapecio, chasis SST, y un diferencial
Visco-Lok† entre otras.