22 EDICION DEL MUNDIAL DE PONT DE VAUX, EL DS 450 EFI X CON R. ESCUDERO, IVÁN PUIME Y ÁLEX ESCUDERO Imprimir E-mail
Carreras, Competicion.
Arranque el mundial de resistencia de Quads en la localidad francesa Pont De Vaux y en el equipo español de Can-Am se funden experiencia con ilusión y condición de pilotaje.
La vigésimo segunda edición de las 12 Horas de Pont de Vaux, competición reconocida como el mundial de resistencia de quads, tendrá en la línea de salida al equipo español que conforman los pilotos gallegos Ricardo Escudero, Iván Puime y Álex Escudero, y el Can-Am™ DS 450™ X™.

La formación ya ha instalado su hospitality en Pont de Vaux hoy jueves 21, para pasar las verificaciones mañana viernes 22 y comenzar los entrenamientos en la mañana del sábado 23, día en que comienza la competición.
Las 12 Horas de Pont de Vaux se disputan sobre un largo circuito de 3.750m, generalmente duro y machacón, que incrementa la condición de resistencia. Esas 12 horas de carrera por relevos están repartidas en tres bloques: uno de 3 horas de duración en la tarde del mismo sábado, el bloque largo, de 5 horas, con más de 200 minutos de noche; y el final de 4 horas, ya en las primeras horas de la mañana del domingo 24.
En las ediciones celebradas en lo que va de siglo veintiuno las formaciones campeonas han venido superando las 200 vueltas al circuito, siendo el año en que más rápido se giró, cuando Ricardo Escudero alcanzó la segunda plaza, pues los ganadores completaron 231 vueltas.

La parrilla de Pont de Vaux (PDV) se compone de más de 120 equipos participantes, que proceden de una veintena de países de todo el mundo.
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De los tres centenares de pilotos podríamos destacar sin ir más lejos, los datos de la edición precedente, con la presencia de todos los últimos campeones franceses de cross y endurance, los campeones de cross y de rallies todo terreno de Portugal, el bicampeón de Europa de superquad así como varios pilotos asiduos al Dakar o al mundial de rallies todo terreno; además de varias estrellas quaders procedentes de Estados Unidos y Reino Unido, integradas en potentes escuadras.
En el palmarés más reciente de la carrera figuran Paul Winrow y Doug Eichner, como triunfadores en 2000 y 2001; el propio Eichner junto a John Mitchell también ha ganado en 2004 y 2005; mientras que en 2002 se impusieron los campeones franceses Gregory Lassaigne y Ciryl Lamet, repitiendo Lassaigne junto a Bontoux un año después.

Los veinte años de Pont de Vaux se celebraron en 2006, con el triunfo de una formación de tres pilotos belgas:
Piron, Piron y Meertens, los mismos que revalidaron victoria el último agosto.


El conjunto gallego lucirá el número 113 en su quad, debido a que son partidarios del trece (número con el que debutó Ricardo en esta cita) y de lucir los dos unos en su frontal.
BRP España situará en la multitudinaria parrilla del mundial galo su flamante e innovador deportivo Can-Am DS 450 EFI X, cuyas excelencias radican principalmente, en ser el más potente, ligero y revolucionario quad de carreras de circuito de serie. Un deportivo de nueva concepción que, merced a su sistema de inyección electrónica, también puede presumir de unas bajas emisiones de gases contaminantes.

Al DS 450 EFI X lo avalan sus actuaciones en competición de la mano del francés Blaise Parent -cinco veces ganador del Quaduro Le Touquet y que fue segundo en la última carrera normanda, en solitario sobre su Can-Am-, y del bicampeón estadounidense, John Natalie, en la máxima categoría del cross USA.
La marca Can-Am puede sumar a su cuenta títulos mundiales en el desierto (triple vencedor del Dakar en categoría quads) o nacionales, como el campeonato español de raids; con lo que acredita la solvencia, rigidez y resistencia de sus máquinas.
El Can-Am DS 450 EFI X nº 113 de Pont de Vaux estrena preparación de motor, principalmente trabajando la culata y un sistema que le permita respirar mejor, y que gane en potencia. Montará radiador de aceite y de
agua para mayor refrigeración y, por supuesto, unos grupos ópticos para rodar con garantías en el tercio nocturno de carrera.

Ricardo Escudero, el halcón de Poio (pajarito Escudero)
La destreza, veteranía y agilidad aérea de Ricardo Escudero le avalan como capitán del equipo en una competición en la que ya ha hecho historia. Ricardo atesora cuatro participaciones consecutivas en las últimas ediciones de Pont de Vaux y sabe bien lo que es rodar cerca de 200 vueltas en este trazado, midiéndose cara a cara con la elite mundial del cross, el endurance y el superquad.
La mejor actuación del ‘halcón de Poio’ se dio en 2005 (entonces junto a los hermanos Ullastres), siendo también la mejor de un equipo español en este reconocido mundial de resistencia, cuando acabó en la segunda posición (227 vueltas) a 4 vueltas de la formación americana campeona, pero precediendo en otras 4 y en 6, respectivamente, a dos de las potentes formaciones en las que se encuadraban los campeones franceses.
Además, Ricardo finalizó decimotercero con otro equipo español en 2004, que llegó a completar nada menos que 194 vueltas al trazado.
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La suerte fue esquiva a la escuadra en la que se hallaba en 2006, pues una avería en la máquina les dejó clavados a las 15 vueltas del inicio; mientras que en 2007 el equipo en que se hallaba concluyó vigésimo octavo, pero con 188 vueltas en su haber.
En dos de sus cuatro participaciones en Pont de Vaux, Ricardo -junto a sus respectivos compañeros- ha estado en el mejor equipo español clasificado, siendo tercero en la más reciente.
En el ámbito nacional, el tricampeón de cross también ha sido subcampeón de España de resistencia (2004) y tercero en este mismo certamen, formando equipo con su sobrino Álex Escudero en la última edición celebrada (2006).

Dos pontevedreses debutantes en el mundial de resistencia
Si bien esta formación recibió un importante revés cuando Álex Escudero sufrió doble fractura de clavícula en unos entrenamientos hace cinco semanas; hoy el joven pontevedrés está bastante recuperado y en principio, en condiciones de afrontar la prueba.
Como junior, Álex, alcanzó un meritorio sexto puesto final en el último Campeonato de España de Quadcross de la clase Q2; pero ya destacó en 2006, cuando se hizo con el número 7 nacional en su debut, siendo el mejor junior de segundo año de todo el campeonato.

Por su parte, Iván Puime, debutará en Pont de Vaux pero después de hacerse notar en el panorama internacional, pues destacó sobremanera entre los diez mejores de la general en el primer campeonato portugués de cross que se celebró en el país vecino.
En el haber del de Porriño está el séptimo puesto en el Campeonato de España de Quad Resistencia 2006, junto a su hermano Christian, pese a sumar un sólo resultado, que fue podio.
Iván también ha estado entre los diez mejores de España de cross en las dos temporadas anteriores, acabando octavo y séptimo y en la actualidad marcha nada menos que segundo de la provisional de la máxima clase.

Las ilusiones por boca de los protagonistas ya en suelo francés Ricardo Escudero: “Acudo con unas sensaciones buenísimas, el equipo es bueno y ha mostrado una gran compenetración. Hemos trabajado muy bien en el quad, llega bien revisado, por lo que sólo queda que la diosa fortuna sea favorable y esperar a disfrutar mucho de la carrera. Acabar sería muy bueno, pero estaríamos contentísimos, como para no dormir en una semana, si lográramos entrar en el podio, algo muy complicado por otro lado. Creemos tener serias posibilidades de estar entre los ocho primeros, si no surgen problemas de importancia. Pienso que Álex aporta la ilusión de la juventud; Iván su determinación, fuerza física y resistencia y yo la veteranía”.

Álex Escudero: “Físicamente llego bien; me molesta algún movimiento de brazo, pero rodando en el quad no tanto, así que bien. Yo creo que lo que más me impactará al salir -pues es mi cuarto año como asistente- será el circuito, que es muy bonito, con rectas muy largas, ya que en Galicia no los hay, y se puede meter quinta. También ver a los americanos y a Couprie (campeón francés). Mi ilusión pasa por no tener fallos mecánicos, que lo pasemos bien y aspirar a ganar”.

Iván Puime: “Acudo, por vez primera, a Pont de Vaux con muchas ganas de aprender, de ver un poco cómo funciona todo, de verme ya montado en el quad, porque lo probé y me gustó bastante. Creo que voy preparado al cien por cien, tanto mental como físicamente. A día de hoy, lo que más me motiva es el hecho de que la carrera sea reconocida como el mundial de resistencia y encontrarme con tantos pilotos y equipos en pista; nunca antes estuve en una prueba con tantos participantes. También quiero ver cómo funcionan las estructuras de las formaciones americanas. La clave es la resistencia y la fiabilidad, que las creo muy buenas en nuestro equipo, pero hemos de pasar el examen”.

 

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