686 cc con doble árbol de levas en cabeza SOHC, inyección electrónica para la alimentación y 5 marchas más la marcha atrás.

En principio estos datos son por si solos muy interesantes para un quad, pero si continuamos repasando lo mas técnico de este Honda come caminos, encontraremos su mayor atractivo.

Los frenos delanteros están equipados con discos de 174 mm.

Y los traseros con discos de 200mm y lleva dos delante y dos detrás, que junto a dos sistemas hidráulicos detendrán sin problema el atv, o quad, según el mercado al que se destine.

Y será la suspensión lo que más nos sorprenda, o no tanto ya que Polaris Creo su modelo Outwlan antes que Honda, y Honda recogiendo el testigo también nos da gusto a todos de nuevo.

La suspensión independiente se empieza a ver como la mejor opción para el tipo de conducción en Raids, los baches desaparecen y la tracción es constante al no levantarse la rueda de dentro en cada curva, además de resultar mas cómodo al piloto conforme pasan los Kms.

Pero parece que en el importador de Honda para España no ve demasiado futuro en el, ni en el resto de sus modelos, así que si queremos uno tendremos que comprarlo en otro mercado.