Nuevo Suzuki LT-Z400 2009, con EFI de Inyección Electrónica.

Martes, 05 de Agosto de 2008 21:05

A primera vista llaman la atención los plásticos y el foco que da un aire más de familia, mas parecido a su hermano el 450 LT-R.

Pero los cambios son muchos y la mejora también es sustancial, mas ancho con trapecios mas largos, una renovada suspensión que cuenta con regulación de extensión y compresión del gas, además de la compresión del muelle, y también junto a la bieleta trasera una ganancia sobre todo por una posición de conducción algo diferente.
lt z 400 2009 suzuki

El asiento ahora es mas bajo y duro y sube por la parte del deposito mas arriba, mientras detrás es mas estrecho, esto junto a unas estriberas mas bajas y retrasadas pretenden que sea mas fácil ponerse de pie y controlar el conjunto en saltos por ejemplo.

Las entradas y salidas de cilindro también se modifican y así la inyección da sobre todo más bajos, el escape se adapta a estos cambios y se sitúa en el mismo lado pero a una parrilla trasera más robusta, ya que el peso del piloto también recaerá más en ella.

En el basculante no se aprecian cambios, los frenos cambian las pinzas y la frenada en general se reduce.

Los colores de salida serán los típicos blanco y amarillo de la marca, el negro tendrá que esperar a versiones especiales de un futuro.

Pero es el foco único y al igual que su hermano mayor desmontable, el que esconde unos reflectores de aire para el radiador, que también pasa a ser más grande.

Lo que no crece si no que se reduce es el depósito de la gasolina, que ahora es de 9,5 litros, sumado a un menor consumo nos dará una autonomía similar

Resumiendo, es otro quad que mantiene el nombre original, y los precios en USA son similares a si que también aquí lo tendrán que ser, recordemos que el LT-Z a sido y es un superventas sin igual, y con estos cambios tendrá que seguir siéndolo seguro.

2009 QuadSport Z400 especificaciones

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